Verkeersmanagementsysteem met Loxone

Voor één van onze klanten die zijn caravanpark beheert, was veiligheid en toegangscontrole een punt van zorg. Bij twee gelegenheden was een caravan gestolen omdat de ingang van het park vrij toegankelijk was zonder slagboom of andere middelen om degenen die zich op het park mochten bevinden te controleren.



Wij werden benaderd om een oplossing te ontwikkelen voor de controle van een slagboomsysteem dat alleen geautoriseerde voertuigen gedurende een bepaalde periode toegang tot het terrein zou verlenen. Bovendien moest de oplossing integreren met het online reserveringssysteem van het park dat wordt beheerd door een bedrijf in het zuidwesten van Engeland.



Bovendien moest het voor de parkeigenaar mogelijk zijn om de slagboom te bedienen wanneer de receptie onbemand was. Deze faciliteit moest zowel lokaal als op afstand beschikbaar zijn.

Voor de fysieke barrière zelf werkten we samen met een extern bedrijf dat een hydraulische paal installeerde. Dit was een betere oplossing dan een stijgende slagboom, omdat voetgangers en fietsers de ingang gemakkelijk konden passeren zonder het slagboomsysteem zelf te hoeven bedienen. Tegelijkertijd zorgde dit ervoor dat alleen geautoriseerde voertuigen konden passeren en dat ongeautoriseerde voertuigen werden geweerd.



Voor de toegangscontrole installeerden we twee ANPR-camera's (Automatic Number Plate Recognition), omdat het belangrijkste doel automatische toegang voor bevoegde voertuigen was, zonder tussenkomst van de gebruiker, dus zonder key card of fobs. De uitdaging hierbij was echter om de camera's voortdurend up-to-date te houden met het online boekingssysteem van het park. Voor dit deel ontwikkelden we onze eigen in-house webserveroplossing die veilige toegang biedt vanuit het online boekingssysteem en de ANPR-cameradatabases beheert.



Aangezien het park slechts één in- en uitgangsroute had, moest het boldersysteem verkeerslichten hebben om slechts één voertuig tegelijk te laten passeren voor zowel in- als uitgang. Het was echter mogelijk dat voertuigen tegelijkertijd bij de paal zouden aankomen of dat er zelfs een rij zou ontstaan naast de hoofdweg. Omdat de leverancier van de paaltjes niet kon onderscheiden welke voertuigen voorrang hadden en geen telling van de wachtende voertuigen kon bijhouden, was onze oplossing om Loxone te gebruiken als verkeersmanagementsysteem.



De oplossing was om altijd voorrang te geven aan voertuigen die van de hoofdweg afkomen, ongeacht de voertuigen die wachten om het park te verlaten. Dit was puur een veiligheidskwestie om ervoor te zorgen dat er tijdens tijden van grote verkeersstromen geen files zouden ontstaan op de hoofdweg.



Nadat we het probleem met het bijhouden van de kentekenregistratie van de camera's hadden opgelost met behulp van onze eigen interne oplossing, konden we erop vertrouwen dat de camera's signalen zouden afgeven wanneer een toegestaan voertuig aan weerszijden van de paal werd gedetecteerd.



De camerasignalen worden doorgegeven aan het Loxone systeem dat een telling bijhoudt van de voertuigen die aan weerszijden van de paal staan te wachten. Wanneer een voertuig wordt gedetecteerd (met prioriteit aan de ingangszijde), stuurt onze Loxone oplossing een signaal naar het controlesysteem van de paal (ingang of uitgang) om de paal te laten zakken en zo de verkeerslichten te bedienen. Zodra een voertuig is gepasseerd en de paal weer omhoog gaat, stuurt het Loxone systeem opnieuw een signaal om de paal te laten zakken als reactie, als het nog steeds een aantal toegestane voertuigen telt.



Sinds het systeem is geïnstalleerd, hebben de caravaneigenaren ter plaatse de zekerheid dat hun caravans veilig zijn en weet de parkeigenaar dat er geen onbevoegde voertuigen op het park kunnen komen.