Sistema de gestión de tráfico con Loxone

La seguridad y el control de acceso preocupaban a uno de nuestros clientes que gestionaba su parque de caravanas. En dos ocasiones se había robado una caravana porque la entrada al parque era de acceso abierto sin barrera u otros medios para controlar a los autorizados a estar en el parque.



Se nos acercó para que ayudáramos a desarrollar una solución para controlar un sistema de barrera que solo permitiría el acceso de vehículos autorizados dentro y fuera del sitio durante un período de tiempo determinado. Además, la solución tenía que integrarse con el sistema de reserva en línea del parque operado y administrado por una empresa en el suroeste de Inglaterra.



Además, también debería ser posible que el propietario del parque tenga la posibilidad de operar la barrera siempre que la recepción no esté tripulada. Esta facilidad estará disponible tanto local como remotamente desde el sitio.

Para la barrera física en sí, trabajamos con una empresa externa que instaló un bolardo hidráulico. Esta fue una solución mejor que una barrera ascendente, ya que permitió a los peatones y ciclistas pasar fácilmente por la entrada sin tener que operar el sistema de barrera en sí. Al mismo tiempo, esto aseguró que solo los vehículos autorizados pudieran pasar y mantuvo fuera a los vehículos no autorizados.



Para llevar a cabo el control de acceso, instalamos dos cámaras de Reconocimiento Automático de Matrículas (ANPR), ya que el objetivo principal era el acceso automático de vehículos autorizados sin la intervención del usuario, es decir, sin tarjetas ni llaveros. Sin embargo, el desafío aquí era mantener las cámaras constantemente actualizadas con el sistema de reservas en línea de los parques. Para esta parte, desarrollamos nuestra propia solución de servidor web interno que brinda acceso seguro desde el sistema de reservas en línea y administra las bases de datos de la cámara ANPR.



Ahora, dado que el parque solo tenía una ruta de entrada/salida, el sistema de bolardos debía tener semáforos para permitir que solo pasara un vehículo a la vez para la entrada y la salida. Sin embargo, existía la posibilidad de que los vehículos pudieran llegar al bolardo al mismo tiempo o incluso que se formara una cola fuera de la carretera principal. Dado que el proveedor de bolardos no podía distinguir qué vehículos tenían prioridad y no podía llevar la cuenta de los vehículos en espera, nuestra solución fue utilizar Loxone como sistema de gestión de tráfico.



La solución fue siempre dar prioridad a los vehículos que llegaban fuera de la carretera principal, independientemente de los vehículos que esperaban para salir del parque. Esto fue puramente una cuestión de seguridad para garantizar que durante los tiempos de alto flujo de tráfico, no se formaran colas en la carretera principal.



Habiendo resuelto el problema de mantener las cámaras actualizadas con los números de registro del vehículo utilizando nuestra propia solución interna, podíamos confiar en que las cámaras proporcionarían señales cada vez que se detectara un vehículo autorizado a ambos lados del bolardo.



Las señales de la cámara se envían a un sistema Loxone que mantiene un recuento de los vehículos que esperan a ambos lados del bolardo. A medida que se detecta un vehículo (con prioridad en el lado de entrada), nuestra solución Loxone envía una señal al sistema de control de bolardos (entrada o salida) para bajar el bolardo y así operar los semáforos en consecuencia. Una vez que ha pasado un vehículo y la pilona estaba subiendo de nuevo, el sistema Loxone enviaría una señal adicional para bajar la pilona en respuesta, si todavía tenía un conteo de vehículos autorizados esperando.



Desde que se instaló el sistema, esto ha dado seguridad a los propietarios de caravanas en el sitio de que sus caravanas están seguras y al propietario del parque sabiendo que ningún vehículo no autorizado puede ingresar al parque.