Інтелектуальна система управління дорожнім рухом

Безпека та контроль доступу мали першорядне значення для одного з наших клієнтів, який керує автостоянкою. Двічі автостоянку було викрадено, оскільки вхід до парку був вільнодоступним.

Нас попросили допомогти розробити рішення для керування системою шлагбаумів, яка б дозволяла в'їзд та виїзд лише авторизованим транспортним засобам протягом певного періоду. Крім того, рішення потрібно було інтегрувати з системою онлайн-бронювання парку, якою керує та управляє компанія на південному заході Англії.

Крім того, власник парку мав мати можливість керувати шлагбаумом навіть тоді, коли рецепція не обслуговується. Ця функція мала бути доступною як локально, так і віддалено.

Щодо самого фізичного бар'єру, ми співпрацювали зі сторонньою компанією, яка встановила гідравлічний боллард. Це виявилося кращим рішенням, ніж висувний бар'єр, оскільки дозволяло пішоходам та велосипедистам легко проходити, не керуючи системою бар'єрів самостійно. Водночас це гарантувало, що в'їзд дозволяли лише авторизовані транспортні засоби, запобігаючи в'їзду неавторизованих транспортних засобів.

Для забезпечення контролю доступу ми встановили дві камери автоматичного розпізнавання номерних знаків (ANPR), оскільки основною метою було забезпечення автоматичного, авторизованого доступу транспортних засобів без втручання користувача, тобто без ключ-карт або брелоків. Однак проблемою була постійна синхронізація камер із системою онлайн-бронювання парку. Для цієї частини ми розробили власне веб-серверне рішення, яке забезпечує безпечний доступ із системи онлайн-бронювання та керує базами даних камер ANPR.

Оскільки парк мав лише один в'їзд/виїзд, система боллардів була спроектована зі світлофорами, щоб забезпечити одночасний в'їзд або виїзд лише одного транспортного засобу. Однак існувала ймовірність того, що транспортні засоби прибували до болларда одночасно або що навіть утворювалася черга з головної дороги. Оскільки боллард не міг розрізняти, які транспортні засоби мають пріоритет, і не міг рахувати транспортні засоби, що чекали, ми впровадили Loxone як систему управління дорожнім рухом.

Рішення полягало в тому, щоб завжди надавати пріоритет транспортним засобам, що з'їжджають з головної дороги, незалежно від транспортних засобів, що чекали на виїзд з парку. Це було виключно питанням безпеки, щоб гарантувати, що на головній дорозі не утворюються черги в години пік.

Після того, як ми вирішили проблему оновлення камер власними номерними знаками транспортних засобів, ми могли покладатися на те, що камери надсилатимуть сигнали, коли з будь-якого боку болларда виявлятиметься авторизований транспортний засіб.

Сигнали з камер надходять у систему Loxone, яка підраховує транспортні засоби, що чекають з обох боків болларда. Коли виявляється транспортний засіб (з пріоритетом на стороні в'їзду), наше рішення Loxone надсилає сигнал контролеру болларда (в'їзду або виїзду), щоб опустити боллард і таким чином керувати світлофорами відповідно. Після того, як транспортний засіб проїде, а боллард знову підніметься, система Loxone надішле ще один сигнал для опускання болларда, якщо кілька авторизованих транспортних засобів все ще чекають.

З моменту встановлення системи місцеві власники караванів можуть бути спокійні, знаючи, що їхні каравани в безпеці.